2月24日，小米法務(wù)部發(fā)布消息，就起訴自媒體賬號“AutoReport汽車產(chǎn)經(jīng)”侵害名譽(yù)權(quán)一案，法院已作出一審判決。判決認(rèn)定被告發(fā)布內(nèi)容構(gòu)成對小米公司名譽(yù)權(quán)的侵害，責(zé)令其立即刪除全部侵權(quán)信息、在指定平臺連續(xù)七日刊登致歉聲明，并向小米公司賠償經(jīng)濟(jì)損失500萬元。

同日，江淮汽車亦公布一起類似訴訟進(jìn)展：針對自媒體“賽車星冰樂”的名譽(yù)權(quán)糾紛案一審審結(jié)，法院判令被告公開賠禮道歉，并賠償江淮汽車30萬元。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2026年1月，銷量排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）共銷售汽車196.2萬輛，占當(dāng)月全國汽車總銷量的83.6%；其中上汽集團(tuán)、吉利控股、東風(fēng)公司、廣汽集團(tuán)和長城汽車銷量同比呈不同程度增長，其余企業(yè)銷量同比下降。

同期，銷量前十轎車生產(chǎn)企業(yè)共售出52.5萬輛，占轎車總銷量70.4%；吉利汽車、一汽-大眾、東風(fēng)有限（本部）及上汽股份銷量同比上升，其余企業(yè)下降。

乘聯(lián)分會統(tǒng)計顯示，2026年1月皮卡市場銷售4.9萬輛，同比增長22.5%，為近五年同期最高水平；當(dāng)月皮卡產(chǎn)量達(dá)5.2萬輛，同比增長29.3%；出口2.7萬輛，同比增長44%，環(huán)比下降5%，出口占比維持高位。

國家能源局通報，2026年春節(jié)假期（2月15日至23日），高速公路電動汽車充電次數(shù)達(dá)602.10萬次，充電量14976.75萬千瓦時，日均充電量1664.08萬千瓦時，較2025年春節(jié)日均增長52.01%，創(chuàng)歷史新高。相關(guān)部門將推進(jìn)電動汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動。

武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)于2月24日宣布，力爭到2030年培育6家千億級整車企業(yè)，推動央企與民企、自主與合資、新勢力與新實力協(xié)同發(fā)展，并支持傳統(tǒng)合資車企以“本地化研發(fā)+差異化競爭”加快轉(zhuǎn)型升級。

2月13日，時代奇瑞（合肥）新能源科技有限公司成立，注冊資本20億元人民幣，由寧德時代、奇瑞汽車股份有限公司及奇瑞商用車（安徽）有限公司共同持股，經(jīng)營范圍涵蓋電池制造及電池零配件生產(chǎn)。

零跑汽車有限公司同日完成工商變更，注冊資本由47.08億元增至55.58億元，增幅約18%；武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司注冊資本由約22.4億元增至約26.4億元，增幅亦約為18%。

雷軍于2月24日在社交平臺公布小米SU7改款車型新增“赤霞紅”配色；廣汽豐田同日宣布換代威蘭達(dá)AIR版上市，建議零售價16.98萬元起，下訂享2.2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠；吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱強(qiáng)調(diào)堅決摒棄內(nèi)卷式惡性競爭，并透露吉利銀河品牌將全面搭載800V平臺，全系電混車型純電續(xù)航突破200公里。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）2月24日披露，福特汽車公司將在美國召回逾45萬輛汽車，包括2017至2019款探險者412774輛，以及2023至2025款翼虎、2023至2026款林肯航海家插電混動車型共計24690輛。

Lucid集團(tuán)公布的2025年第四季度財報顯示，當(dāng)季營收為5.227億美元，高于分析師預(yù)期的4.594億美元；調(diào)整后每股虧損3.08美元，高于預(yù)期虧損2.68美元。

編輯：金文婕

審核：王仕偉

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